VÄRLDSPREMIÄR FÖR PROTOTYPEN AV NYA CIVIC 5D

Prototypen av nästa Civic 5D har världspremiär på den 86:e motormässan i Genève. Med en självsäker attityd och en design som sticker ut ska den 10:e generationen av Civic bli den sportigaste någonsin. Bilens låga, breda proportioner och långa hjulbas utlovar härlig körglädje i kombination med optimerade innerutrymmen.

Nya Civic 5D kommer byggas i England och kommer finnas tillgänglig för Europas kunder i början av 2017.

Nya Civic blir den första europeiska bilen med Hondas nya 1,0 och 1,5 liters VTEC TURBO bensinmotorer. Dessutom har den befintliga 1,6-liters i-DTEC dieselmotorn optimerats ytterligare.

Det blir i och med världspremiären av prototypen ganska tydligt att nästa generation av Civic 5D, Hondas viktigaste modell för Europa, kommer genomgå stora såväl design som prestandamässiga förändringar.

Jean-Marc Streng, Försäljningschef för Honda Motor Europe säger: “Civic är en väldigt viktig modell för Europa och har både en stark tillverknings- och försäljningstradition i regionen. För många europeiska kunder är Civic synonymt med varumärket Honda och vi avser att fortsätta bygga vidare på den traditionen med nya Civic 5D. Vi ser fram emot att utveckla och sälja nya Civic och hoppas att den kommer att fortsätta vara en viktig volymmodell på den europeiska marknaden”.

En sportigare Civic med distinkt design
Nya Civic 5D kommer att vara 30 mm bredare, 20 mm lägre och 130 mm längre än nuvarande modell. De nya större och bredare hjulen ger bilen ett självsäkert intryck, medan den långa hjulbasen, det korta överhänget och eleganta kupélinjen förstärker exteriörens dynamiska intryck.

Frontens korta överhäng med stora luftintag ger bilen ett distinkt och tufft utseende, men samtidigt en igenkänningsfaktor från den övriga Hondafamiljen. LED-strålkastarna och varselljusen flyter smakfullt längs kanten av motorhuven mot de markerade hjulhusen.

Den iögonfallande karosslinjen löper längs bilens sida, via de främre och bakre dörrhandtagen, i en sluttande linje som avslutas vid de distinkta C-formade LED-bakljusen. En andra nedre karosslinje ger bilen extra karaktär och löper från framhjulen snett uppåt och bakåt mot de bakre hjulhusen. Bilen får en nästan framåtlutande position och intrycket av stabilitet samt dynamik förstärks. Även i den bakre stötfångaren finns integrerade markerade linjer och luftinsläpp, som tillsammans ger bilen dess tuffa och offensiva karaktär.

Daisuke Tsutamori, projektledare för den nya och därmed 10:e generationen av Civic, beskriver hur modellens distinkta design gick från idé till förverkligande:
“Vi ville skapa en iögonfallande exteriör som stack ut i mängden, det krävdes att vi utmanade tanken på konventionell europeisk småbilsdesign. Samtidigt var vi angelägna om att bevara igenkänningsfaktorn och det som kunderna uppskattar hos nuvarande Civic. Det resulterade i en kombination av ett distinkt, sportigt utseende och en användbar mångsidighet samt en körupplevelse utöver det vanliga”.

Nya turbomotorer levererar en ännu bättre körupplevelse
I nya Civic 5D kommer kunderna att kunna välja mellan tre olika drivlinor 1,0 eller 1,5 liters VTEC turbo bensinmotorer eller en uppdaterad 1,6 liters i-DTEC dieselmotor. Civic blir den första europeiska bilmodell att få de två nya turbo-bensinmotorerna.

De nya motorerna utgör en del av Hondas Earth Dreams Technology serie och levererar en kombination av dynamisk prestanda, klassledande effekt för sin volym i kombination med förträfflig bränsleekonomi. Tack vare en helt ny motorkonstruktion med nyutvecklat turbosystem och variabel ventillyftsteknik minskas friktionen och de nya motorerna uppnår klassledande effekt och miljöprestanda. De nya responsiva turbomotorerna har ett lågt tröghetsmoment, tillsammans med direktinsprutning ger det en optimal balans mellan hög effekt och vridmoment.

Hondas populära och effektiva 1,6-liters i-DTEC dieselmotor, unik för europamarknaden, kommer att uppdateras och erbjudas som ett starkt komplement till de två nya bensinmotorerna. Turbodieseln med common rail-teknik har flertalet olika teknologier för att minska friktion och utsläpp samt för att optimera bränsleförbrukningen. Motorn har en mindre, högeffektiv turbo, ett lågtrycks EGR-system (avgascirkulation) och ett insug med högt tryck och virveleffekt. En ny, lätt men solid vevaxel och ett gjutet motorblock i aluminium, gör motorn både lätt och slitstark.

Tionde generationen Civic 5D byggs i Europa och exporteras över hela världen
Hondas europeiska tillverkningsanläggning i England (HUM) blir ett globalt nav för tillverkningen av den 10:e generationens Civic 5D.
Honda bekräftar investeringar på 270 miljoner euro i nya produktionstekniker och processer för att stå redo inför den nya modellen. Bilen kommer att exporteras över hela världen, inklusive USA. Investeringen är del av en långsiktig vision för att integrera den europeiska tillverkningsanläggningen i Hondas globala verksamhet.

Jason Smith, Chef för fabriken i England (HUM): “Genom att etablera HUM som global tillverkningsanläggning för nya Civic 5D, understryker Honda sin satsning på tillverkning i England och Europa. Detta betyder naturligtvis även oerhört mycket för fabriken och dess anställda. Som global tillverkningsanläggning för Civic 5D ser vi fram emot möjligheten att exportera modellen till övriga Europa och andra viktiga globala marknader.”

Läs gärna fler nyheter från Motormässan i Genève: http://hondanews.eu/se/sv/cars/media/presskits/list