Nouvelle Honda Civic en grande première suisse à Auto Zürich Car Show 2016

La clientèle helvétique n’aura pas eu le temps de s’impatienter: à peine un mois après la première mondiale à Paris, Honda expose lors d’Auto Zürich Car Show 2016 (10 au 13 novembre) la 10^e génération de Civic. Cette dernière est proposée en deux versions de carrosserie, l’une en version 5 portes (hatch-back), l’autre sous forme d’une quatre portes (berline). Le lancement commercial sur le marché suisse est prévu pour le mois de mars 2017. Les prix ne sont pas encore connus.

La nouvelle Honda Civic

Forte de son héritage de 40 ans, la Civic 2017 reste fidèle au concept original «a car for all people, a car for the world» (une voiture pour tout le monde, une voiture pour le monde). Caractéristique des productions Honda, sa conception allie le style sportif aux aspects pratiques, le tout avec un intérêt marqué pour le dynamisme et le plaisir de conduite.

Nouvelle plateforme: pour atteindre ses objectifs en matière de dynamisme et de plaisir de conduite, la nouvelle Civic a été conçue à partir d’une feuille blanche. Une coque légère et très rigide – produit de techniques d'ingénierie et de construction innovantes – détermine un centre de gravité bas tandis qu’un ensemble de suspension sophistiqué contribue directement à une expérience de conduite excitante.

Une conception extérieure caractéristique: la silhouette de la Civic 2017 ne laisse planer aucun doute sur son tempérament sportif. Plus large, plus longue et plus basse que ses prédécesseurs, la nouvelle Civic présente des porte-à-faux assez courts ainsi que des lignes sobres qui font écho à des niveaux élevés d'efficacité aérodynamique. Une face avant forte et agressive, des passages de roues prononcés et un ensemble prises d'air/extracteurs sculptés renvoient également à sa sportivité.

Un intérieur raffiné, équipé d’un système d'infodivertissement de nouvelle génération: caractérisé par le recours à des matériaux de haute qualité et de nouvelles technologies, le tout nouvel intérieur se distingue par un aménagement simple mais raffiné ainsi que par une assise plus basse qui permet au conducteur un plus grand sentiment de connexion avec la voiture. La deuxième génération d'infodivertissement et de connectivité du système Honda Connect intègre Apple CarPlay et Android Auto.

Nouveaux moteurs à essence VTEC-TURBO: avec la nouvelle Civic, ce sont deux moteurs à essence turbocompressés VTEC-TURBO qui font leur apparition.

Grâce à son couple plus élevé dans les plages de régimes inférieures et supérieures, le VTEC-TURBO 1-litre de cylindrée s’avère être particulièrement bien adapté à une utilisation au quotidien. Ce groupe trois cylindres à essence développe une puissance maximale de 95 kW (129 ch.) à 5ʼ500/min. En relation avec la boîte manuelle à 6 rapports, sont couple maximal atteint 200 Nm alors qu’accouplé avec la nouvelle boîte à variation continue CVT, le couple affiche 180 Nm.

Quant à la puissance du moteur quatre cylindres 1,5 litre VTEC-TURBO à essence, elle atteint 134 kW (182 ch.) à 5ʼ500/min. Le couple maximal se situe à 240 Nm pour le modèle équipé de la boîte manuelle à 6 rapports, respectivement 220 Nm pour la boîte à variation continue CVT.

Honda SENSING: Honda SENSING est le nom donné aux nombreux systèmes de sécurité et d’assistance à la conduite qui enrichissent l’équipement de la nouvelle Civic.

Parmi les nombreux systèmes de sécurité active, installés d’origine dans l’ensemble des versions, on note la présence du système de freinage pour la prévention des collisions, Collision Mitigation Braking System (CMBS), le système d’alerte anticollision frontale Forward Collision Warning (FCW), l’avertissement de franchissement des lignes Lane Departure Warning (LDW), le système d’atténuation de sortie de voie Road Departure Mitigation (RDM), l’assistance au maintien dans la voie de circulation Lane Keeping Assist System (LKAS), le régulateur de vitesse adaptatif Adaptive Cruise Control (ACC), la reconnaissance des panneaux de signalisation Traffic Sign Recognition (TSR), l’Intelligent Speed Assistance (ISA) ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif et intelligent, Intelligent-Adaptive Cruise Control, i-ACC.

Equipement qui s’enrichit d’un avertisseur d’angle mort, d’une alerte d’approche des véhicules par l’arrière lorsqu’on quitte un parking, d’un rétroviseur multi-angles ainsi que d’un programme de stabilité électronique Vehicle Stability Assist (VSA^®) avec contrôle anti-patinage.