01.mars.2016 | ID: 71411

Le prototype de la Civic Hatchback 5 portes redéfinit le modèle phare de Honda pour l’Europe

1. Le prototype de la prochaine génération de Civic Hatchback 5 portes, présenté en première mondiale au Salon automobile de Genève 2016

  • Ses lignes affirmées et son nouveau design audacieux définissent la 10ème génération comme la plus sportive de toutes les Civic
  • Des proportions basses et larges ainsi qu’un empattement long promettent une dynamique de conduite attrayante tout en maximisant l’espace intérieur
  • Premier véhicule européen à être équipé des nouveaux moteurs Honda VTEC TURBO à essence de 1,0 litre et de 1,5 litre.
  • Le moteur i-DTEC de 1,6 litre a par ailleurs été encore amélioré.
  • La nouvelle Civic Hatchback 5 portes sera disponible en Europe début 2017 et sera construite par l’usine de Honda en Europe, Honda of the UK Manufacturing (HUM)

La nouvelle génération de Civic Hatchback 5 portes fait ses débuts mondiaux sous forme de prototype au Salon automobile de Genève 2016. Comparé aux versions antérieures, ce prototype préfigure un changement radical du modèle européen phare de Honda, en se concentrant sur un design audacieux et une dynamique de conduite gratifiante.

Jean-Marc Streng, Directeur général de Honda Motor Europe, Division automobile, indique: «La Civic est un modèle phare pour l’Europe, grâce à un volume de ventes important et au patrimoine de fabrication dans la région. Pour de nombreux clients européens, Civic est synonyme de Honda. La nouvelle Civic Hatchback 5 portes prolonge cette tradition, et nous espérons continuer à être le pilier des volumes des ventes en Europe. Nous sommes ravis de développer ce modèle de nouvelle génération, et nous nous réjouissons de son lancement au début 2017.»

 

2. Un design distinctif pour une Civic plus sportive

La nouvelle Civic Hatchback 5 portes sera 30 mm plus large, 20 mm plus basse et 130 mm plus longue que la génération actuelle. Les nouvelles roues et pneus plus grands et plus larges donnent un sentiment de stabilité tandis que l’empattement long, les porte-à-faux courts et l’élégance de l'habitacle renforcent l’impression de dynamisme procurée par son style.

À l’avant de la voiture, le porte-à-faux court et les grandes prises d’air offrent une interprétation forte et dynamique de l’identité visuelle de la gamme Honda. Les phares à LED et les feux diurnes sont placés sous le capot audacieusement sculpté et s’étendent vers les passages de roue accentués.

La ligne épurée de la carrosserie se prolonge sur les côtés de la voiture en intégrant les poignées des portes avant et arrière jusqu’aux feux arrière à LED et leur forme en C distinctive. Une seconde ligne de caisse, plus basse, s’élance à l’arrière des roues avant et franchit les portes pour atteindre les passages de roues arrière, soulignant le dynamisme de la silhouette inclinée vers l’avant de la voiture. A l’arrière, le pare-chocs est orné de nervures et d’évents anguleux, conçus pour faire écho au style agressif du reste de la voiture.

Daisuke Tsutamori, chef de projet de la 10ème génération de Civic, nous donne un aperçu de la façon dont le design distinctif a été conçu et réalisé: «Nous savions que nous devions créer un design extérieur saisissant et frappant qui contrasterait avec le style compact classique européen, tout en restant fidèle aux valeurs fondamentales de la Civic originale. Le résultat est le mariage d’un design distinctif et sportif, d’une dynamique de conduite gratifiante et d’une polyvalence pratique.»

3. De nouvelles versions de groupes motopropulseurs turbocompressés offrent une expérience de conduite enrichie

Trois groupes motopropulseurs différents seront proposés sur la nouvelle Civic Hatchback 5 portes: moteurs à essence VTEC TURBO de 1,0 litre et 1,5 litre, et diesel i-DTEC de 1,6 litres encore amélioré. La Civic sera le premier modèle de Honda à proposer ces deux nouveaux moteurs à essence en Europe, et le premier véhicule de Honda au monde équipé d’un moteur de 1,0 litre.

Les nouveaux moteurs font partie de la gamme Earth Dreams Technology, en pleine expansion, qui allie performances dynamiques, puissance de premier rang pour leur cylindrée, et faible consommation de carburant.

Reposant sur une structure inédite et tirant parti des systèmes turbo récemment développés, les nouveaux moteurs à essence disposent de la technologie de levée variable des soupapes qui réduit les frictions et permet un rendement et des performances environnementales parmi les meilleurs de leur catégorie. Un turbocompresseur à faible moment d’inertie et d’une grande réactivité, ainsi qu’une technologie d’injection directe visent l’équilibre optimal entre couple et puissance, tous deux supérieurs à ceux des moteurs conventionnels à aspiration naturelle.

Une version améliorée du réputé et efficace moteur Honda i-DTEC diesel de 1,6 litre, que l’on trouve uniquement sur les véhicules Honda européens, sera proposée aux côtés des deux nouveaux moteurs à essence. Le moteur turbodiesel à injection directe intègre des technologies qui réduisent les frottements, améliorent les émissions et réduisent la consommation de carburant. Le moteur comporte un petit turbocompresseur à haut rendement, un système RGÉ (recirculation des gaz d’échappement) à basse pression et un orifice de tête de cylindre à flux d’admission élevé et à haute turbulence. Un nouveau vilebrequin à haute résistance, fin et léger, et un bloc moteur moulé tout aluminium, haute pression, de construction ouverte, réduisent le poids du moteur, tout en garantissant de hauts niveaux de durabilité.

4. La Civic Hatchback 5 portes de 10ème génération, sera fabriquée en Europe et exportée dans le monde entier

L’usine de Honda en Europe, Honda of the UK (HUM), deviendra le centre de production mondiale de la Civic Hatchback 5 portes de la 10ème génération. Le nouveau modèle sera exporté dans le monde entier, y compris aux USA.

Honda a confirmé un investissement de 270 millions d’euros dans les nouvelles technologies et les nouveaux procédés de production.L’investissement fait partie d'une vision à long terme pour l’usine européenne dans le cadre des activités mondiales de Honda.

Jason Smith, Directeur de HUM, commente: «En établissant HUM comme le centre de production mondiale de la nouvelle Civic Hatchback 5 portes, Honda démontre son engagement à long terme dans la fabrication au Royaume-Uni et en Europe.

C’est un moment extrêmement important pour HUM, ainsi qu’une récompense pour l’engagement et les efforts faits par les collaborateurs de Honda, au cours des dernières années. En tant que centre de production mondiale de la Civic Hatchback 5 portes, nous sommes impatients de mettre à profit la possibilité d’exporter ce modèle non seulement sur les marchés européens, mais également vers les marchés clés du monde entier.»

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