La toute nouvelle Honda Civic Type R entre en piste à Genève

Satigny, 7 mars 2017 – C’est au salon automobile de Genève 2017 que Honda a dévoilé la toute nouvelle Civic Type R, préalablement au lancement européen du modèle cet été. La nouvelle voiture s’inspire du savoir-faire de Honda en matière de berlines hautes performances et représente l'expression ultime de la pureté dynamique du segment.

Partageant les fondamentaux de la nouvelle berline Civic, la nouvelle Type R a été conçue de A à Z pour offrir la conduite la plus gratifiante du segment des berlines hautes performances, sur route comme sur circuit.

Moteur VTEC Turbo 2 litres repensé et boîte manuelle à 6 rapports

Le moteur VTEC Turbo 2 litres de la Type R précédente génération, maintes fois primée, a été optimisé et perfectionné puisqu’il affiche désormais 320 ch pour un couple maximal de 400 Nm. L’accélération et la maniabilité ont été améliorées grâce à des réglages moteur optimisés.

La boîte manuelle à 6 rapports, fluide et précise, a également été améliorée par un système de gestion du régime moteur qui renforce la connexion avec le conducteur.

Un châssis plus rigide et des suspensions repensées

La nouvelle Type R reprend la coque plus légère et plus rigide de la nouvelle berline Civic pour une adhérence accrue dans certaines conditions. Comparée à la berline standard, la rigidité en torsion de la Type R est améliorée de 38 %.

Les suspensions avants de type Macpherson de la berline ont été repensées, avec une nouvelle géométrie visant à minimiser l’effet de couple et maximiser la nervosité de la conduite. À l’arrière, le nouveau système multibras indépendant de la version standard est amélioré grâce à l'utilisation de bras de suspension à haute rigidité.

Modes de conduite avancés

Un choix de modes de conduite amélioré confère à la voiture davantage de convivialité par rapport aux Type R précédentes. Un nouveau réglage «Confort» vient compléter les modes «Sport», plus agile, et «+R», pensé pour la piste. Chaque mode intervient sur les amortisseurs adaptatifs, la force de direction, la fluidité du passage des rapports et la réactivité à l’ouverture des gaz.

Aérodynamique perfectionnée pour une stabilité à haute vitesse

La toute nouvelle Type R est dotée d’un ensemble aérodynamique plus complet que le modèle précédent, dont un soubassement plus lisse, un aileron arrière affiné et des générateurs de tourbillons au niveau du bord de fuite de la ligne de toit. La carrosserie, musclée et agressive, affiche un équilibre exemplaire entre portance et traînée, ce qui contribue à une stabilité supérieure à haute vitesse.

Produite en Europe, exportée vers les principaux marchés internationaux

La production de la nouvelle Civic Type R devrait démarrer à l’été 2017 sur le site Honda of the UK Manufacturing (HUM) à Swindon (Grande Bretagne), le centre de construction mondial de la berline Civic de 10^e génération.

La Type R sera exportée vers l’Europe et les marchés du monde entier, dont le Japon et les États-Unis. Son lancement en Amérique du Nord y marquera la première vente officielle d’une Honda badgée «Type R».