Salon Automobile de Genève 2017

 Sommaire

1. La «Vision électrique» de Honda: deux tiers des modèles vendus en Europe d'ici 2025 équipés de motorisations électriques

2. Le concept Honda «NeuV» fait ses débuts européens au salon automobile de Genève

3. La toute nouvelle Honda Civic Type R entre en piste à Genève

4. McLaren-Honda Formule 1

5. Technologie «My Honda» pour voiture connectée

6. Accessoires Honda

1. La «Vision électrique» de Honda: deux tiers des modèles vendus en Europe d'ici 2025 équipés de motorisations électriques

• Honda Motor Europe présente la «Vision électrique»
• Hybrides, hybrides rechargeables et véhicules électriques représenteront deux tiers des ventes européennes de Honda d'ici 2025
• Lancement prévu en 2018 en Europe du premier produit embarquant un système hybride à double motorisation

Katsushi Inoue, PDG de Honda Motor Europe, a dévoilé les éléments clés de la nouvelle «Vision électrique» de la marque. S’exprimant lors du salon automobile de Genève 2017, Katsushi Inoue a souligné l’engagement de Honda pour un avenir basé sur l’électrification, avec l’objectif spécifique, d’ici 2025, d'équiper de motorisations électriques les deux tiers des voitures européennes vendues. Cette annonce confirme que l’Europe est à l’avant-garde de la stratégie mondiale d’électrification des véhicules pour Honda.

Lors de la présentation de cette stratégie à Genève aujourd'hui, Katsushi Inoue a déclaré: «Nous allons tirer parti des ressources mondiales de Honda en R&D pour accélérer l'introduction d’une gamme complète de motorisations électriques destinées aux clients européens».

L'accent porté par Honda sur l’électrification en Europe sera initié au travers du déploiement de la technologie hybride dans sa gamme automobile. Le premier nouveau modèle hybride, qui embarquera le système Honda hybride à double motorisation, sera mis en vente en 2018.

Honda commercialisera également des hybrides rechargeables, des véhicules électriques et des modèles à hydrogène auprès de ses clients européens.

La Clarity Fuel Cell sera exposée à Genève, après la sortie des premières voitures sur le marché européen à la fin de l'année dernière. La Clarity Fuel Cell est le véhicule à pile à combustible le plus avancé au monde, avec une autonomie maximale de 700 km (434 miles)*.

L'arrivée de la Clarity Fuel Cell en Europe, dans le cadre du projet européen HyFIVE (Hydrogen For Innovative Vehicles), renforce l’engagement de Honda visant à accélérer l'adoption des véhicules à pile à combustible et la création d'infrastructures de ravitaillement en hydrogène viables sur le vieux continent.

La présentation de la stratégie européenne Honda en matière de véhicules électriques intervient quelques semaines après la confirmation que la marque aura été celle qui aura connu la plus forte expansion en Europe au cours de l’année 2016. Selon les chiffres de l’ACEA (association des constructeurs européens d’automobiles) pour l’ensemble de l'année, les ventes totales de Honda dans les pays de l’UE et de l’AELE en 2016 se chiffraient à 159ʼ126 unités à la fin du mois de décembre, soit une hausse de 20,8 % par rapport à la même période 2015. La croissance de Honda a été bien supérieure aux résultats de l’ensemble du marché européen des voitures particulières, lequel a enregistré une augmentation de 6,8 % en un an.

* Données Honda, selon le cycle NEDC

2. Le concept Honda NeuV fait ses débuts européens au salon automobile de Genève

• Première apparition européenne du concept-car électrique Honda NeuV
• Un «emotion engine» unique qui détecte les émotions du conducteur pour guider ses actions futures

Le Honda NeuV, qui fait sa première apparition européenne à Genève, est un concept-car 2 places entièrement électrique caractérisé par un modèle économique unique ainsi que par l’adoption d’un «emotion engine» qui réagit aux émotions du conducteur pour faire de meilleures recommandations. Le NeuV (prononcer «new-vi»), abréviation de New Electric Urban Vehicle, a été conçu pour rentabiliser le fait que les véhicules privés sont immobilisés 96 % du temps.

Ce concept-car entièrement électrique étrenne un modèle économique original et financièrement avantageux puisque basé sur le principe d’un covoiturage automatisé lorsque le propriétaire n'utilise pas le véhicule. NeuV pourra venir chercher les clients et les déposer à des adresses locales, tandis que l'énergie pourra être revendue au réseau électrique en périodes de pointe, lorsque le véhicule n'est pas utilisé, amortissant encore davantage ses temps d'immobilisation.

NeuV fonctionne aussi en tant qu'assistant virtuel utile et attentif via un «emotion engine» surnommé HANA (Honda Automated Network Assistant), qui détecte les émotions associées aux décisions du conducteur. Ce système peut ensuite appliquer ce qu'il a appris des décisions passées du conducteur pour faire de nouveaux choix et recommandations.

Une interface tactile intégrale permet au conducteur comme au passager de profiter d’une expérience utilisateur simple et pratique. La visibilité extérieure exceptionnelle est assurée par un pare-brise panoramique enveloppant tandis qu’une ceinture de caisse inclinée simplifie les manœuvres. L’entrée et la sortie du véhicule ont été facilitées, y compris dans les espaces de stationnement les plus étroits, grâce à un panneau latéral intégral qui s’ouvre vers l’arrière, libérant une grande ouverture.

Le NeuV est doté, à l’arrière, d’un espace de chargement qui abrite notamment une trottinette électrique «Kick’n Go», pour parcourir «le dernier kilomètre». Le concept de la trottinette est inspiré du modèle Honda du même nom et lancé dans les années 70. La nouvelle version de la «Kick’n Go» est motorisée par une batterie amovible au lieu d'un mécanisme à chaîne et peut être rechargée via un branchement placé dans l’espace de stockage du NeuV. Au travers du nouveau concept «Kick’n Go», Honda démontre sa volonté de se pencher sur tous les aspects d’une mobilité électrique abordable, dans l'objectif de faire une différence dans la vie des gens.

Honda a récemment présenté NeuV dans le cadre de l’Écosystème de la mobilité coopérative au salon CES 2017 de Las Vegas, afin d’illustrer la puissance potentielle de l’intelligence artificielle, de la robotique et du big data pour transformer l’expérience de mobilité de l’avenir et améliorer la qualité de vie des clients. La poursuite de l'électrification de la marque ne se limitera pas aux voitures: Honda souhaite développer des motorisations électriques efficaces au sein de toutes ses gammes de produits, y compris les motos et les produits d’équipements.

À propos de Honda Technology

Honda crée des technologies et des produits qui font évoluer les engagements de la marque envers la propreté, la sécurité, le plaisir et la connectivité. Ces efforts incluent des avancées en termes de véhicules automatisés, de connectivité et de mobilité à ultra-faible émission de carbone. Honda teste également des technologies de véhicules automatisés au Japon et en Amérique du Nord, dans l’objectif de déployer des véhicules hautement automatisés d’ici 2020. Parallèlement, Honda cherche à concrétiser sa vision en matière d’environnement et de sécurité: «Donner vie à la joie et à la liberté de la mobilité, ainsi qu’à une société durable, où les gens peuvent profiter de la vie».

L’«emotion engine»

L’«emotion engine» HANA regroupe une série de technologies d’intelligence artificielle développées par cocoro SB Corp., qui permettent aux machines de générer leurs propres émotions de manière artificielle.

3. La toute nouvelle Honda Civic Type R entre en piste à Genève

• Conçue pour offrir la conduite la plus gratifiante dans le segment des compactes à hayon hautes performances
• Moteur VTEC Turbo 2 litres optimisé, délivrant une puissance de 320 ch et un couple de 400 Nm
• Une Type R qui perfectionne la dynamique sport de la nouvelle berline Civic en rehaussant les performances de conduite
• En vente dès l’été 2017
• Construction prévue à Swindon (Royaume-Uni), à destination des marchés internationaux, dont le Japon et les États-Unis

C’est au salon automobile de Genève 2017 que Honda a dévoilé la toute nouvelle Civic Type R, préalablement au lancement européen du modèle cet été. La nouvelle voiture s’inspire du savoir-faire de Honda en matière de berlines hautes performances et représente l'expression ultime de la pureté dynamique du segment.

Partageant les fondamentaux de la nouvelle berline Civic, la nouvelle Type R a été conçue de A à Z pour offrir la conduite la plus gratifiante du segment des berlines hautes performances, sur route comme sur circuit.

Moteur VTEC Turbo 2 litres repensé et boîte manuelle à 6 rapports

Le moteur VTEC Turbo 2 litres de la Type R précédente génération, maintes fois primée, a été optimisé et perfectionné puisqu’il affiche désormais 320 ch pour un couple maximal de 400 Nm. L’accélération et la maniabilité ont été améliorées grâce à des réglages moteur optimisés.

La boîte manuelle à 6 rapports, fluide et précise, a également été améliorée par un système de gestion du régime moteur qui renforce la connexion avec le conducteur.

Un châssis plus rigide et des suspensions repensées

La nouvelle Type R reprend la coque plus légère et plus rigide de la nouvelle berline Civic pour une adhérence accrue dans certaines conditions. Comparée à la berline standard, la rigidité en torsion de la Type R est améliorée de 38 %.

Les suspensions avants de type Macpherson de la berline ont été repensées, avec une nouvelle géométrie visant à minimiser l’effet de couple et maximiser la nervosité de la conduite. À l’arrière, le nouveau système multibras indépendant de la version standard est amélioré grâce à l'utilisation de bras de suspension à haute rigidité.

Modes de conduite avancés

Un choix de modes de conduite amélioré confère à la voiture davantage de convivialité par rapport aux Type R précédentes. Un nouveau réglage «Confort» vient compléter les modes «Sport», plus agile, et «+R», pensé pour la piste. Chaque mode intervient sur les amortisseurs adaptatifs, la force de direction, la fluidité du passage des rapports et la réactivité à l’ouverture des gaz.

Aérodynamique perfectionnée pour une stabilité à haute vitesse

La toute nouvelle Type R est dotée d’un ensemble aérodynamique plus complet que le modèle précédent, dont un soubassement plus lisse, un aileron arrière affiné et des générateurs de tourbillons au niveau du bord de fuite de la ligne de toit. La carrosserie, musclée et agressive, affiche un équilibre exemplaire entre portance et traînée, ce qui contribue à une stabilité supérieure à haute vitesse.

Produite en Europe, exportée vers les principaux marchés internationaux

La production de la nouvelle Civic Type R devrait démarrer à l’été 2017 sur le site Honda of the UK Manufacturing (HUM) à Swindon (Grande Bretagne), le centre de construction mondial de la berline Civic de 10^e génération.

La Type R sera exportée vers l’Europe et les marchés du monde entier, dont le Japon et les États-Unis. Son lancement en Amérique du Nord y marquera la première vente officielle d’une Honda badgée «Type R».

4. McLaren-Honda Formule 1

Les deux pilotes de course de McLaren-Honda pour 2017 seront le double champion du monde et 32 fois gagnant du Grand Prix, Fernando Alonso, aux côtés du jeune pilote belge et ancien champion du GP2, Stoffel Vandoorne.

Alonso et Vandoorne piloteront la McLaren Honda MCL32 récemment présentée, alimentée par le moteur turbo V6 1,6 litres, Honda RA617H qui intègre un système de récupération d'énergie de pointe. La MCL32 suit les traces évolutives de ses deux prédécesseurs immédiats, les MP4-30 et MP4-31, mais a été remaniée dans tous les domaines par l'équipe de conception qui a cherché à tirer parti des nouvelles réglementations aérodynamiques introduites pour la saison 2017.

5. Technologie «My Honda» pour voiture connectée

Honda a lancé un dispositif avancé de «voiture connectée», qui offre un service complet de «conciergerie numérique» pour les propriétaires. Le dispositif «My Honda» se branche dans l'unité de commande de la voiture et fournit une série de fonctions de sûreté, de sécurité, d'entretien du véhicule et de services, toutes accessibles via une application de smartphone iOS ou Android.

Lors de l'annonce du lancement de la nouvelle technologie embarquée, Philip Ross, vice-président directeur de Honda Motor Europe, a déclaré: «L'application «My Honda» est conçue pour aider les propriétaires de multiples façons, qu'ils soient au volant ou que la voiture soit garée. Il est dorénavant plus facile pour les clients de contacter leur concessionnaire. Nous avons simplifié les réservations de services et les tenons informés de nos dernières voitures et innovations».

6. Accessoires Honda

HR-V Black Edition

Honda lance le nouveau HR-V Black Edition

Caractéristique, audacieux et individuel, le Black Edition améliore encore les lignes sculpturales du HR-V avec une gamme d'accessoires extérieurs et intérieurs modernes.

Le HR-V Black Edition se caractérise par une plaque de protection arrière et avant, des jantes en alliage Stygean de 18 pouces, des marchepieds latéraux, un moulage de la calandre avant Berlina Black, des boîtiers de rétroviseur noirs, un tapis de coffre et un set de tapis.

Civic Black Line 5 portes

Une nouveauté de la 10^e génération de Civic, la Black Line est une gamme dynamique d'accessoires conçus pour améliorer davantage la nature sportive de la 10^e génération de Civic.

Le pack comprend des jupes latérales et avant sportives, un diffuseur arrière et des boîtiers de rétroviseur – tous en Berlina Black et également disponibles en Orange. 

Accessoires Civic Type R 2017

Boîtiers de rétroviseur en carbone

Construits en carbone véritable avec une touche rouge, les boîtiers de rétroviseur en carbone apportent à la nouvelle Civic Type R une amélioration extérieure subtile et haut de gamme.

Aileron en carbone

La lame centrale de la toute nouvelle aile Civic Type R est faite de fibre de carbone, avec une touche rouge tandis que les bouts de l'aile latérale sont finis dans la couleur de la carrosserie.

Panneaux intérieurs en carbone

Des touches de carbone véritable sur le tableau de bord et les portes intérieures avant fournissent à la nouvelle Civic Type R une amélioration de l'intérieur haut de gamme.

Garnitures de seuil de porte éclairées

En aluminium anodisé noir et disposant d'un logo Type R lumineux rouge, les garnitures de seuil de porte éclairées protègent la porte intérieure. Les garnitures avant sont éclairées contrairement aux garnitures arrière.

Porte-vélos in-car de la Civic Tourer

D'abord présenté comme l'Active Life Concept au Salon de Francfort 2015, Honda a fait du porte-vélos in-car unique une réalité.

Le dispositif permet de combiner des vélos et des passagers dans l'espace de chargement performant de la Civic Tourer. Un conducteur et un passager peuvent s'asseoir à l'avant avec deux grands vélos fixés solidement derrière eux. Autrement, seulement 40 % du siège arrière peuvent être rabattus, une bicyclette fixée dans le coffre, laissant suffisamment d'espace pour des passagers et des bagages supplémentaires.

Le porte-vélos in-car peut être combiné avec des accessoires Honda existants, tels que la protection de seuil de coffre, le filet latéral de coffre et les barres transversales de toit, pour en faire une voiture encore plus polyvalente qui convient à un style de vie actif.

Le porte-vélos in-car innovant de Honda est disponible auprès d'une sélection de concessionnaires.