04 Okt 2016 ID: 81031
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Intermot-Highlights in Köln: Zwei neue CBR1000RR Fireblade und zwei neue CB1100

Intermot-Highlights in Köln:  Zwei neue CBR1000RR Fireblade und zwei neue CB1100

Honda stellt auf der Motorrad-Messe «Intermot» heute in Köln vier Neuheiten vor, deren Bezeichnung Motorrad-Enthusiasten weltweit in den Bann zieht: Fireblade und CB1100.

 

Vor 25 Jahren revolutionierte Honda mit der CBR900RR Fireblade die Sportbikeszene. Zum runden Jubiläum wurde die Fireblade nun deutlich stärker und leichter sowie mit modernster Elektronik ausgestattet. Die 2017er CBR1000RR Fireblade SP und die für Rennsport-Homologation gedachte Fireblade SP-2 stellen neue Glanzlichter für die Superbike-Szene dar.

 

Das Fireblade-Konzept steht für Fahrbarkeit, Agilität und Top-Handling. Die Honda Ingenieure blieben dem Gedankengut treu und fokussierten dazu auf optimales Leistungsgewicht, das mit 15 Kilo weniger Gewicht und 11 PS mehr Leistung um 14% auf historisch absolute Bestwerte verbessert wurde. Die 2017er CBR1000RR Fireblade SP wiegt fahrfertig vollgetankt nur 195 Kilo und leistet 192 PS. Dazu kommt ein Paket modernster Fahrassistenz-Systeme, getreu dem Motto «Next Stage Total Control», unter dem die Weiterentwicklung stattfand.

 

Zur Ausstattung der Fireblade SP gehören Tank und Auspuff aus Titan, semiaktive Öhlins-Federelemente und eine Fülle elektronischer Assistenzsysteme: 3 Fahrprogramme, Power-Selector mit 5 Leistungsstufen, 9-fach einstellbare, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, einstellbare Motorbremse, neues ABS mit Kurvenfunktion, Quickshifter und Downshift Assist. MotoGP-Technik aus der RC213V-S hebt das Fahren auf neue Höhen und unterstützt den Fahrer zuverlässig.

 

Zusätzlich bietet Honda 2017 die Fireblade SP-2 als zulassungsfähiges Superbike an. Die für Renn- und Trackday-Fahrer konzipierte Variante wurde mit Blick auf die Homologation für Racing-Einsätze ausgelegt. Neben leichten Marchesini-Felgen glänzt die SP-2 mit einem nochmals modifizierten Zylinderkopf. Auch Ventile, Brennraum und Kolben sind auf höhere Performance ausgelegt, die mit optionalen Rennkit-Teilen weiter gesteigert werden kann.

 

Ebenfalls auf der Intermot präsentiert werden die überarbeitete CB1100 EX und die neue CB1100 RS, zwei Retro-Bikes, die das Verlangen nach emotional ansprechender Technik und klassischer Ingenieurskunst erfüllen. Ein neuer Benzintank unterstreicht die Ästhetik, modifiziert präsentieren sich Seitenteile, Sitzbank, Schutzbleche und Fussrastenanlagen. LED-Lichttechnik und neue Räder werten die Ausstattung weiter auf. Der luftgekühlte Vierzylinder wurde einlassseitig überarbeitet und dazu mit geänderter Auspuffanlage sowie Anti-Hopping-Kupplung versehen.

 

Während die CB1100 EX mit 18-Zoll-Rädern mit Edelstahl-Speichen dem klassischen Look huldigt, rollt die neue CB1100 RS im Café-Racer-Stil an – mit 17-Zoll-Gussrädern, modifizierter Rahmengeometrie, speziellen Federelementen, optimierten Bremskomponenten, schmalem Lenker und fahraktiver Sitzposition. Beide CB-Modelle sind stilvolle Fahrmaschinen, die sich auch als Customizing-Objekt weiter personalisieren lassen.

 

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