Honda Civic Fünftürer für Europa

Inhalt

1. Einführung

2. Sportliches, dynamisches und unverwechselbares Aussendesign

3. Vollständig überarbeitete Plattform für ein hervorragendes und dynamisches Fahrerlebnis

4. Neue 1,0- und 1,5-Liter-VTEC-TURBO-Benzinmotoren überzeugen mit Dynamik und klassenbester Leistung

5. Klassenbestes Innenraumangebot mit verbesserter Nutzbarkeit

6. Honda Connect der nächsten Generation mit verbessertem und noch intuitiver vernetztem Infotainmentsystem

7. Honda SENSING macht neuen Civic zu einem der sichersten Autos in seiner Klasse

8. Honda of the UK Manufacturing (HUM) – Hauptstandort für die globale Produktion des neuen Civic Fünftürers

9. Technische Daten

1. Einführung

Mit dem neuen Civic bereichert Honda das C-Segment. Das Unternehmen liess in die zehnte Generation die Erkenntnisse umfassender Forschungs- und Entwicklungs-programme einfliessen. Der Civic ist eines der wichtigsten Modelle für Europa und für viele Kunden der Inbegriff der Marke Honda. Das Entwicklungsteam hatte sich eine dynamische Verjüngung des Fahrzeugs zum Ziel gesetzt. Zur erfolgreichen Umsetzung waren neue Denkansätze und ein neues Konzept für den Karosseriebau, die Aerodynamik und die Fahrwerksentwicklung erforderlich.

Aufbauend auf der 40-jährigen Geschichte seiner Vorgänger bleibt auch der neue Civic dem ursprünglichen Konzept «a car for all people, a car for the world» treu. Das Fahrzeug verbindet unverwechselbares Design, Sportlichkeit und praktische Vielseitigkeit – und legt den Fokus auf eine herausragende Fahrdynamik.

Unverwechselbares Exterieur

Der neue Civic ist breiter, länger und niedriger als seine Vorgänger, hat kurze Überhänge und straffe Linien, die eine hervorragende Aerodynamik versprechen. Eine selbstbewusste Frontpartie, markante Radhäuser und modellierte Lufteinlässe an Front und Heck unterstreichen den sportlichen Charakter des Civic.

Neue Plattform

Die zehnte Generation des Civic wurde von Grund auf neu entwickelt. Die leichte, hochsteife Karosseriestruktur – das Ergebnis innovativer Entwicklungs- und Konstruktionstechniken – sorgt gemeinsam mit dem niedrigeren Schwerpunkt und einem neuen, technisch ausgefeilten Aufhängungssystem für ein hervorragendes Fahrerlebnis.

Elegantes Interieur mit Infotainmentsystem der nächsten Generation

Das komplett überarbeitete Innendesign präsentiert sich schlicht und übersichtlich und wartet mit neuen Technologien, aussergewöhnlicher Finesse und hochwertigen Materialien auf. Durch die niedrigere Sitzposition fühlt sich der Fahrer noch unmittelbarer mit dem Fahrzeug verbunden. Die zweite Generation des Infotainmentsystems Honda Connect unterstützt Apple CarPlay und Android Auto.

Neue VTEC-TURBO-Benzinmotoren

Im neuen Civic kommen zwei neu entwickelte VTEC-TURBO-Benzinmotoren zum Einsatz, die für ein kraftvolles, hervorragendes und effizientes Fahrerlebnis konstruiert wurden.

Honda SENSING

Honda SENSING, das zahlreiche fortschrittliche Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme umfasst, kommt auch im neuen Civic zum Einsatz.

2. Sportliches, dynamisches und unverwechselbares Aussendesign

Das elegante und schwungvolle Erscheinungsbild des neuen Civic Fünftürers unterstreicht die dynamische und unverwechselbare Designausrichtung von Honda, die sich im kraftvollen und sportlichen Charakter des Fahrzeugs widerspiegelt. Die klare Linienführung wird durch ein umfangreiches Aerodynamikpaket ergänzt, das auch die Verkleidung des Unterbodens umfasst.

Die neue Generation des Civic Fünftürers ist 30 mm breiter, 130 mm länger und 20 mm niedriger als das Vorgängermodell. Diese grosszügigen Masse betonen das extravagante und sportliche Design des neuen Civic und sorgen zudem für hervorragende Dynamik und zusätzlichen Platz im Innenraum.

Grössere und breitere Räder unterstreichen die sportlichen Proportionen, während der längere Radstand und kurze Überhänge die dynamische Wirkung des Exterieurs verstärken.

Weitere Designelemente wie der kurze Überhang vorne mit markanten Lufteinlässen verleihen dem Modell einen sportlichen, dynamischen Auftritt. Das Ergebnis ist eine moderne Neuinterpretation der für Honda typischen Frontpartie mit den charakteristischen Frontscheinwerfereinheiten.

Je nach Ausstattungsvariante sind die schmalen Hightech-Frontscheinwerfer-einheiten mit hochwertigen, hellen LEDs oder Halogenglühlampen bestückt. Alle Modelle verfügen über LED-Tagfahrleuchten, die am äusseren Rand der Einheit in Form eines Hockeyschlägers angeordnet sind.

Die eleganten und schwungvollen Linien setzen sich entlang der Fahrzeugseite fort: Eine seitliche Sicke trennt die vorderen von den hinteren Türgriffen und endet in markanten C-förmigen LED-Rückleuchten.

Die prominenten Kanten des hinteren Stossfängers und die modellierten Luftauslässe vervollständigen den spektakulären und sportlichen Look.

Im Gesamtbild wirkt das neue Aussendesign des Civic konsequent modern und dynamisch.

3. Vollständig überarbeitete Plattform für ein hervorragendes und dynamisches Fahrerlebnis

Noch nie wurde ein einzelnes Modell von Honda einem so umfassenden Entwicklungsprogramm unterzogen wie der neue Civic: hohe Qualitätsstandards, Finesse und Dynamik tragen den aktuellen Erwartungen der Kunden in den globalen Zielmärkten des Civic Rechnung.

Zielsetzung war es, den wesentlichen Charakter des Civic als besonders sportliches Fahrzeug in den Vordergrund zu stellen. Bereits bei der Plattformentwicklung setzte das Entwicklerteam neue Massstäbe unter den Besten in der Kompaktklasse. Dieser Evaluationsprozess diente der Definition der Zielvorgaben für den neuen Civic in den Bereichen Fahrverhalten, Handling, Lenkung, Geräusch- und Schwingungsdämpfung sowie Qualität des Interieurs.

Trotz des ehrgeizigen Entwicklungsprogramms bleibt der neue Civic «a car for all people, a car for the world» – sowohl was die Kosten als auch die Kraftstoffeffizienz betrifft. Daher waren neue Denkansätze und ein neues Konzept für den Karosseriebau, die Aerodynamik, den Antriebsstrang und die Fahrwerksentwicklung des Fahrzeugs erforderlich.

Fortschrittliche neue Karosserie-Plattform

Die neue Plattformkonstruktion, die Auswahl der Materialien, der Entwicklungsprozess und neue Fertigungstechniken waren ausschlaggebend für eine leichtere und deutlich steifere Karosseriestruktur. Im Vergleich zu seinen Vorgängern ist der neue Civic 16 kg leichter bei einer gleichzeitig um 41 Prozent verstärkten Drehsteifigkeit.

Zu den wesentlichen Designmerkmalen der Plattform zählen die vorderen und hinteren Stirnwände, die den gesamten Fahrgastraum ringförmig umschliessen. Zusätzliche Steifigkeit erhält die Plattform durch die robuste vordere Bodenkonstruktion, einschliesslich der Querverstrebungen vor dem Motorraum und zwischen den Sockeln der A- und B-Säulen.

Zudem wurde bei der Karosseriemontage eine weitere innovative und hocheffiziente Verbindungstechnik angewendet. So wird zunächst der komplette Innenrahmen montiert, anschliessend der Aussenrahmen und zuletzt die Verbindungsstücke. Durch diese neue Fertigungstechnologie wird eine grössere Gesamtsteifigkeit der Karosserie erzielt.

In den wichtigen Bereichen der selbsttragenden Karosserie sind die Schweissstellen in kurzen Abständen von 20 mm angeordnet, was verglichen mit dem üblichen Abstand von 40 und 45 mm für zusätzliche Steifigkeit und Langlebigkeit sorgt.

Dank dieser Innovationen bei Design, Entwicklung und Fertigung konnte die Biegesteifigkeit um 65 Prozent und die Drehsteifigkeit um 41 Prozent im Vergleich zur Vorgängergeneration des Civic verbessert werden. Dies wiederum ermöglicht eine verbesserte Feinabstimmung der Aufhängung und sorgt für ausgezeichnetes Fahrverhalten und Handling.

So agil und dynamisch wie nie zuvor

Die fortschrittliche Plattform bietet die optimale Grundlage für eine deutliche Verbesserung der Fahrwerksdynamik. Das Entwicklerteam hatte klassenbestes Handling und Fahrkomfort zum Ziel.

Die neue Aufhängung, der niedrigere Schwerpunkt und die optimierte Karosseriesteifigkeit tragen entscheidend zu den exzellenten Fahreigenschaften der neuen Civic Generation bei.

Der Tank des Civic wurde versetzt und der Fahrzeugboden ist nun niedriger als bei der Vorgängerversion. Durch weitere Änderungen am Fahrwerk und an der Aufhängung konnte der Schwerpunkt des neuen Modells um 10 mm abgesenkt werden. Hierdurch hat sich auch die Fahrposition um 35 mm weiter nach unten verlagert und verstärkt das sportliche Fahrgefühl.

Vorne sorgt die McPherson-Federbeinaufhängung für hohe Seitensteifigkeit und lineares Handling.

Die neuen Mehrlenker-Hinterachsen der Hinterradaufhängung und der neue steife Hilfsrahmen erhöhen die Stabilität für exzellenten Fahrkomfort.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Position der einzelnen Verankerungspunkte für die Aufhängung gelegt, um optimale Steifigkeit für eine verbesserte Federung zu erzielen. Hydraulische Lagerbuchsen an Vorder- und Hinterachse sorgen für eine hervorragende Fahrdämpfung und Schwingungskontrolle. Zusätzlich wurden die neuen Hilfsrahmen hinten und vorne so ausgelegt, dass die Fliehkräfte bei Kurvenfahrten direkter über die Federung auf die Hilfsrahmen übertragen werden.

4. Neue 1,0- und 1,5-Liter-VTEC-TURBO-Benzinmotoren überzeugen mit Dynamik und klassenbester Leistung

Der neue Civic Fünftürer ist das erste europäische Modell, das mit den 1,0-Liter-3-Zylinder- und 1,5-Liter-4-Zylinder-Turbobenzinmotoren von Honda ausgestattet ist. Im Laufe seiner Unternehmensgeschichte hat Honda einige der legendärsten Hochleistungsmotoren in der Branche auf den Markt gebracht, und auch bei den neuen VTEC TURBO-Motoren war die dynamische Leistungsfähigkeit das Kriterium für den lebendigen und sportlichen Charakter des neuen Civic. In Sachen Kraftstoffverbrauch und -effizienz stehen die neuen Motoren der Konkurrenz ebenfalls in nichts nach. Beide Motoren werden wahlweise mit einem neu entwickelten Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit einem stufenlosen CVT-Getriebe erhältlich sein.

Dank des höheren Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist der 1,0-Liter-VTEC-TURBO-Benzinmotor mit 3 Zylindern besonders alltagstauglich. Beim Sechsgang-Schaltgetriebe beträgt das maximale Drehmoment 200 Nm und beim CVT-Getriebe 180 Nm. Die maximale Leistung liegt bei 129 PS (95 kW) bei 5ʼ500/min.

Die Leistung des 1,5-Liter-VTEC-TURBO-4-Zylindermotors beträgt 182 PS (134 kW) bei 5ʼ500/min. (6ʼ000/min. mit CVT-Getriebe). Das Sechsgang-Schaltgetriebe liefert ein Drehmoment von 240 Nm. Beim CVT-Getriebe beträgt das Drehmoment 220 Nm.

5. Klassenbestes Innenraumangebot mit verbesserter Nutzbarkeit

Auch der neue Civic wird dem Ruf der Modellreihe als Fahrzeug von herausragender praktischer Funktionalität und unübertroffenem Platzangebot für Insassen und Ladung gerecht. Hochwertige Materialien, ein schlichtes und ausgetüfteltes Designkonzept und eine neue digitale Anzeige schaffen ein ansprechendes Innenraumambiente.

Mehr Platz im Fahrgastraum

Nicht zuletzt dank der längeren und breiteren Plattform und dem um 30 mm verlängerten Radstand bietet die hochwertig ausgestattete Fahrgastzelle den Insassen bessere Sicht und mehr Platz.

Die Fahrposition wurde im Vergleich zum Vorgängermodell um 35 mm abgesenkt und vermittelt dadurch Fahrer und Beifahrer ein grösseres Gefühl der Sicherheit und des Komforts. Die A-Säule wurde um 9 mm verschlankt, die Rundumsicht nach vorne (84,3 Grad) setzt neue Massstäbe. Zudem wirkt der Fahrgastraum offener und heller.

Die Schulterfreiheit vorne wurde um 10 mm vergrössert und der Abstand zwischen den beiden Vordersitzen um 30 mm erweitert. Den Insassen auf den hinteren Sitzen bietet sich eine grosszügige Schulterfreiheit von 20 mm und 95 mm mehr Beinfreiheit sowie 45 mm mehr Kniefreiheit. Auch die äusseren Rücksitzen bieten mehr Komfort dank anpassbarer Sitzpolster.

Das leichte, luftige Gefühl wird durch das Panorama-Glasschiebedach mit Kipp- und Schiebefunktion (bei höheren Ausstattungsvarianten erhältlich) ergänzt.

Klassenbester bei Laderaumangebot und Vielseitigkeit

In Sachen Kofferraumvolumen (478 Liter), Kofferraumzugänglichkeit und Vielseitigkeit bleibt der neue Civic Spitzenreiter in seiner Klasse. Die im Verhältnis 60:40 geteilt klappbaren Rücksitze, eine niedrige Ladekante und eine breite Heckklappe (1ʼ120 mm) gepaart mit dem glatten Kofferraumboden machen das Laden von schweren, breiten und langen Gegenständen zu einem Kinderspiel. Ein verborgenes Unterbodenfach bietet weiteren sicheren Stauraum (Sportmodelle ausgenommen).

Exzellentes Innenraumdesign und Qualität

Auch bei der Gestaltung des Innenraums setzt der neue Civic in puncto Komfort und Hochwertigkeit Massstäbe in der Kompaktklasse. Moderne und elegante Elemente von einfacher Ästhetik kontrastieren mit den markant modellierten Linien des Exterieurs. Dies wird durch horizontale Linien erreicht, die das Gefühl der Weite, Länge und damit Geräumigkeit verstärken.

Die anspruchsvolle, luxuriöse Atmosphäre wird durch die saubere Verarbeitung der in der Kabine verwendeten Materialien unterstrichen, einschliesslich einer einteiligen Armaturentafel mit Ziernähten und hochwertigen Sitzbezügen.

Konsole mit «Technologiezentrum»

Die Mittelkonsole in glänzendem Schwarz wurde als «Technologiezentrum» gestaltet.

Der untere Teil gegenüber dem Schalthebel enthält ein zweigeteiltes Ablagefach, das speziell für die Aufbewahrung elektronischer Geräte gedacht ist. Das übersichtliche, vordere Fach ermöglicht einen schnellen Zugriff und in einigen Ausstattungsvarianten ist hier ausserdem ein drahtloses Ladepad für Smartphones integriert. Durch ein Loch in der Mittelkonsole können Kabel vom zweiten Fach zum vorderen Fach hindurch geführt werden, sodass sämtliche Kabelverbindungen zum Laden von Geräten und für die Konnektivität ordentlich verstaut sind. Zur besseren Sicht bei Dunkelheit sind die geteilten Ablagefächer mit einer LED-Beleuchtung ausgestattet.

Über den Ablagefächern präsentiert eine Schalttafel in kontrastierendem Silber die Lüftungssteuerelemente in einfacher und übersichtlicher Form. Die LED-Beleuchtung in der Decke setzt stilvolle Akzente.

Ganz oben auf der Mittelkonsole befindet sich der farbige 7-Zoll-Touchscreen Honda Connect (siehe folgender Abschnitt). Neben den Kontrollfunktionen für Infotainment und Klimaanlage beinhaltet das Display in den höheren Ausstattungsvarianten eine Rückfahrkamera.

Das vollständig überarbeitete Layout der Instrumentenanzeige bietet dem Fahrer eine exzellente Bildauflösung und intuitive Bedienbarkeit. Die 7-Zoll-Farb-TFT-LCD-Anzeige für die Fahrer-Informationsschnittstelle (Driver Information Interface, DII) nimmt den grössten Platz im Zentrum der neu gestalteten Instrumententafel ein. Die grossen Drehzahl- und Tachoanzeigen sind digital. Ein grosser Bereich in der DII-Anzeige ist für verschiedene Infotainmentbildschirme reserviert, zwischen denen der Fahrer umschalten kann: Navigationsanweisungen, SMS und E-Mail-Anzeige (ergänzt durch Sprachaktivierung), RDS, Smartphonekontakte, Reiseinformationen und Bordcomputer.

Das Hauptdisplay wird von der Temperatur- und Kraftstoffanzeige, ebenfalls auf TFT-LCD-Anzeigen, flankiert. Alle Displays sind kontrastreich, einfach ablesbar und verfügen über eine moderne Schrift. Beim Einsteigen ins Auto schaltet sich die Beleuchtung der Instrumente sukzessive an und erzeugt so ein ansprechendes Willkommensgefühl.

Scrollen und Auswahl der Informationsanzeige werden über ein Bedienfeld links am Lenkrad gesteuert. Hierdurch hat der Fahrer die Möglichkeit, durch die DII-Modi und Einstellungen zu scrollen, alphabetische Suchbefehle auszuführen – zum Beispiel von Kontakten oder Musiktiteln – sowie die bevorzugten Daten zur Anzeige auf der DII-Instrumententafel auszuwählen. Auch die integrierte «Bluetooth^®3 HandsFreeLink^®»-Telefonbedienung befindet sich links am Lenkrad. Durch die Kombination von Lenkradbedienfeld und DII-Display in direktem Blickwinkel nach vorne wird der Fahrer nicht vom Fahren abgelenkt.

6. Honda Connect der nächsten Generation mit verbessertem und noch intuitiver vernetztem Infotainmentsystem

Der neue Civic kommt mit der zweiten Generation von Hondas Infotainmentsystem Honda Connect auf den Markt. Es bietet eine verbesserte, intuitive Bedienung und ermöglicht eine vollständige Anbindung des Smartphones sowohl über Apple CarPlay^® als auch über Android Auto.

Durch die Integration von Apple CarPlay^® können mit Honda Connect über die Schnittstelle der integrierten Anzeige erstmals iPhone-Funktionen im neuen Civic abgerufen werden. So können beim Fahren Richtungsangaben erfragt, Anrufe getätigt, Nachrichten empfangen und über den Touchscreen oder per Stimmbefehl mit dem Sprachassistenten Musiktitel ausgewählt werden. Zu den von CarPlay^® unterstützten Apps gehören Telefon, Nachrichten, Karten, Musik und weitere Softwareanwendungen von Drittanbietern, sofern diese kompatibel sind. CarPlay^® ist kompatibel ab iOS 8.4 und iPhone 5 oder neueren Versionen.

Android Auto wurde für die einfache und intuitive Bedienbarkeit von Android Smartphones sowohl über Touchscreen als auch Spracherkennung entwickelt, um das Ablenkungspotenzial so gering wie möglich zu halten. Android Auto ist mit Android 5.0 und höheren Versionen kompatibel. Zu den unterstützten Anwendungen gehören Telefon, Google Maps, Google Now, Nachrichtenübermittlung, Musik und je nach Zielregion zahlreiche andere beliebte Apps.

Honda Connect ist optional mit dem Satellitennavigationssystem von Garmin, vorinstallierten Karten, PhotoReal-Kreuzungsansichten, Fahrspurkennzeichnung, Echtzeit-Verkehrsinformationen, 3D-Ansichten von Gebäuden und Gelände und ecoRoute erhältlich. Bis zu fünf Jahre lang gibt es kostenlose Karten-Updates – ein einzigartiger Vorteil von Honda.

Je nach Ausstattungsvariante sind verschiedene Audiosysteme verfügbar: 160-Watt-System mit vier Lautsprechern, 180-Watt-System mit acht Lautsprechern oder Premiumsystem mit elf Lautsprechern (465 Watt).

7. Honda SENSING macht neuen Civic zu einem der sichersten Autos in seiner Klasse

Beim neuen Civic kommen branchenführende Sicherheitsmerkmale zum Tragen. Die erfolgreiche Umsetzung herausragender Karosseriesteifigkeit und -festigkeit durch das Entwicklerteam in Verbindung mit einer umfassenden Reihe von Sicherheits-technologien lassen eine Top-Sicherheitsbewertung des neuen Civic bei den neusten Euro NCAP-Tests erwarten.

Gemäss dem Honda Leitgedanken «Safety for Everyone» wurden in allen Ausstattungsvarianten des neuen Civic die gleichen passiven und aktiven Sicherheitssysteme verbaut.

Die Honda SENSING Reihe aktiver Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme kommt beim neuen Civic serienmässig zum Einsatz. Honda SENSING gehört zu den umfassendsten Sicherheitstechnologie-Systemen seiner Klasse. Es verwendet eine Kombination von Radar- und Kameratechnologie sowie eine Vielzahl von Hightech-Sensoren, um den Fahrer in potentiellen Gefahrensituationen zu warnen und unterstützen.

Die aktiven Sicherheitstechnologien von Honda SENSING umfassen:

• Präventives Fahrerassistenz-System (Collision Mitigation Braking System, CMBS): leitet eine Notbremsung ein, wenn das System erkennt, dass eine Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug unvermeidbar ist.
• Kollisionswarnsystem (Forward Collision Warning, FCW): überwacht die Fahrbahn nach vorne, um den Fahrer vor einer potentiellen Kollision zu warnen, und gibt ein optisches und akustisches Signal aus, um den Fahrer zu Korrekturmassnahmen zur Unfallvorbeugung aufzufordern.
• Spurhalteassistent (Lane Departure Warning, LDW): warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug ohne Betätigung des Blinkers die aktuelle Fahrspur verlässt.
• Road Departure Mitigation, RDM: nutzt Daten der Windschutzscheibenkamera zur Erkennung, ob das Fahrzeug von der Fahrbahn abkommt. Mithilfe der elektrischen Servolenkung hält es das Fahrzeug auf seiner Spur und kann in bestimmten Situationen auch Bremskräfte anwenden.
• Aktiver Spurhalteassistent (Lane Keeping Assist System, LKAS): hält das Fahrzeug mittels Erkennung der Fahrbahnmarkierungen auf der gewählten Fahrspur und führt kleine Lenkkorrekturen aus, um es in der Mitte der Fahrbahn zu halten.
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung (Adaptive Cruise Control, ACC): ermöglicht dem Fahrer, die Geschwindigkeit und den bevorzugten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzustellen.
• Verkehrszeichenerkennung (Traffic Sign Recognition, TSR): erfasst und erkennt automatisch Verkehrszeichen beim Fahren und zeigt diese auf dem Instrumentenbrett des Fahrzeugs an.
• Intelligent Speed Assistance, ISA: passt die eingestellte Geschwindigkeit automatisch an die durch die Verkehrszeichenerkennung erfassten Tempolimiten an.
• Intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelung (Intelligent Adaptive Cruise Control, i-ACC): sagt das Einscheren anderer Fahrzeuge auf die eigene Fahrspur vorher und reagiert automatisch darauf.

Zu den weiteren Sicherheitstechnologien im neuen Civic zählen:

• Toter-Winkel-Assistent: erkennt automatisch via Radar, ob sich Fahrzeuge im toten Winkel befinden, und warnt den Fahrer.
• Ausparkassistent: über die Radarsensoren hinten überwacht das System beim Ausparken den rückwärtigen Bereich des Fahrzeugs.
• Multi-angle Rückspiegel: bietet dem Fahrer diverse Optionen für vollständige Übersicht und damit zusätzliche Sicherheit beim Rückwärtsfahren mit 130 Grad in Normalansicht, 180 Grad in Weitwinkelansicht und mit Top-Down-Sicht.

Ebenfalls standardmässig installiert ist das elektronische Stabilitätsprogramm (Vehicle Stability Assist, VSA^®) mit Traktionskontrolle zur Verbesserung der Kontrolle beim Beschleunigen, Bremsen, Kurvenfahren und mit indirektem Druckverlust-Warn-System.

8. Honda of the UK Manufacturing (HUM) – Hauptstandort für die globale Produktion des neuen Civic Fünftürers

In die 10. Generation der Civic Modellfamilie liess Honda das grösste globale Entwicklungsprogramm einfliessen, das je bei einem Einzelmodell zum Tragen kam. Das Fahrzeug wurde mit dem Ziel konzipiert, die europäischen Normen und Erwartungen zu übertreffen – und gleichzeitig die Bedürfnisse aller weltweiten Märkte zu erfüllen, in denen der Civic in den Verkauf kommen wird.

Der Civic ist eines der Kernmodelle für Honda in Europa und sorgt für einen grossen Anteil am Produktions- und Verkaufsvolumen der Region. Für viele der europäischen Kunden verkörpert der Civic wie kein anderes Modell die Marke Honda. Auch der neue Civic setzt diese Tradition fort und wird bei der Erfüllung der von Honda gesetzten Ziele für Europa eine Schlüsselrolle spielen.

Fertigungsstandort des neuen Civic Fünftürers ist das Honda-Werk in Swindon, (Honda of the UK Manufacturing). Zur Vorbereitung auf die Produktion des neuen Modells, das in die gesamte Welt exportiert werden soll, hat Honda Investitionen in Höhe von 200 Millionen Pfund (ca. 236 Millionen Euro) in neue Fertigungstechnologien und -prozesse getätigt. Damit bringt Honda seine Pläne zum Ausdruck, das europäische Werk als festen Bestandteil seiner weltweiten Produktionsstandorte langfristig zu erhalten.

Honda of the UK Manufacturing (HUM) produzierte im Jahr 1989 den ersten Motor und im Jahr 1992 das erste Auto. Heute verfügt der Standort über zwei Fahrzeugmontagewerke und eine Motorenproduktion. Andere Bereiche des Standorts umfassen Teststrecken, dynamische und statische Prüfstände und Büro- und Verwaltungsgebäude.

9. Technische Daten

Motor

Antrieb

Aufhängung und Dämpfung

Abmessungen (mm)

Kapazität (Liter)